最初的空气源热泵有很多小问题，例如运行噪音太吵、机组体积过大，还有低温下制热效率不高等。前两点对于可以在室外放置的空气源热泵来说，还不算是个非常致命的问题。可低温下制热效率不高，却影响了产品的性能。所以，很多空气源热泵厂家也都开始攻坚这一难题。今天小沃君就来详细说说这个“喷气增焓”方案究竟是如何运作的，为什么可以让空气源热泵在低温环境下也有不错的制热能力？
严格来说，所谓的“超低温空气能源热泵”技术是建立在一个完整的系统上的，系统由喷气增焓压缩机、热水换热器、蒸发器等特殊部件组成。但是在其中起着核心作用的是压缩机，那么什么是喷气增焓压缩机呢？网络上有句脍炙人口的短语叫“有图有真相”，那咱们就先看图吧。下图就是采用了“喷气增焓”技术的专用压缩机。
这种压缩机增加了一个额外的蒸汽喷射口，压缩机从吸气口接收蒸发器传过来的能量，从蒸汽喷射口接收管道另一头补充过来的蒸汽，蒸汽用于冷却管路中不断循环的冷媒（制冷剂）。这么做的本质意义是利用蒸汽的进入空气源热泵，把原先一段式的压缩过程分为一个准二级的压缩过程。为了说明更清楚，我们可以一步步的分析这个过程：
第一步：压缩机接受蒸发器从空气中吸收来的热量A，开始进行能量A的压缩。
第二步：打开喷气增焓补气回路，蒸汽通入压缩机。
第三步：正在被压缩机压缩的那部分能量A与进来的蒸汽混和，这个过程会一直持续到压缩机的工作腔与补气口分离，这时候蒸汽与能量A充分混合，成为一股新的能量B。
第四步：压缩机工作腔与补气口分离后，能量B被进行“二级”压缩，最后能量B进入冷凝器，与水进行热交换。
那么补气里的“气”从何而来？
这些气都是由空气能热泵内的闪蒸器产生。闪蒸器与压缩机有相连的管路，蒸汽就是沿着管路，从闪蒸器通至压缩机。而是否补气，什么时候补气，由电磁阀的开断来控制。由于闪蒸器其实就位于冷凝器至蒸发器的回路中间。
当闪蒸器给压缩机补气时，其实也是增加了液态冷媒在节流前的过冷度，让液态冷媒在蒸发器可以更好的吸收空气中的能量。相当于间接提高了蒸发器给压缩机提供的能量A。除此之外，由于压缩机得到了补气，去往冷凝器的排气量也有所增加，使得在冷凝器中与水发生热交换的冷媒数量增加。正是这两个因素，使得“喷气增焓”方案提升了机组在低温环境下的制热能力。
第一步：压缩机接受蒸发器从空气中吸收来的热量A，开始进行能量A的压缩。
第二步：打开喷气增焓补气回路，蒸汽通入压缩机。
第三步：正在被压缩机压缩的那部分能量A与进来的蒸汽混和，这个过程会一直持续到压缩机的工作腔与补气口分离，这时候蒸汽与能量A充分混合，成为一股新的能量B。
第四步：压缩机工作腔与补气口分离后，能量B被进行“二级”压缩，最后能量B进入冷凝器，与水进行热交换。
这些气都是由空气能热泵内的闪蒸器产生。闪蒸器与压缩机有相连的管路，蒸汽就是沿着管路，从闪蒸器通至压缩机。而是否补气，什么时候补气，由电磁阀的开断来控制。由于闪蒸器其实就位于冷凝器至蒸发器的回路中间。
当闪蒸器给压缩机补气时，其实也是增加了液态冷媒在节流前的过冷度，让液态冷媒在蒸发器可以更好的吸收空气中的能量。相当于间接提高了蒸发器给压缩机提供的能量A。除此之外，由于压缩机得到了补气，去往冷凝器的排气量也有所增加，使得在冷凝器中与水发生热交换的冷媒数量增加。正是这两个因素，使得“喷气增焓”方案提升了机组在低温环境下的制热能力。