对于动力电池而言，环境温度的变化也是很重要的影响。去年，河南41℃的高温天气引起了全国人民的关注，地表温度更是高达70℃，连马路都给炸裂开了。
在45℃的高温环境下长时间工作时对于电池使用寿命会有严重影响，并且也会有一定的安全问题。随着新能源汽车技术的发展，动力电池的热管理尤其重要，当前液冷方案替代了风冷方案已成为主流技术，保证了动力电池在高温工作环境下的稳定性和安全性。
高温对动力电池的影响
当前主流的动力电池类型不论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，实际上最佳工作温度范围均为15~35℃。随着温度的升高，动力电池充放电性能的下降就越明显。过高的工作温度不仅会降低动力电池的充放电性能，还会大幅度降低动力电池的循环使用寿命。
根据研究数据表明，某款三元锂电池在25℃环境下工作，其2000次循环充放后电池容量还有87%;当环境温度上升到35℃时，动力电池在该温度下工作2000次循环充放后电池容量还有85%;当环境温度升到45℃左右时，使用寿命呈现明显下降;到环境温度达到60℃左右时，使用寿命呈现断崖式下降。
45℃开始动力电池性能已经出现明显下降，因此高效的冷却系统必不可少，强制液冷系统也是目前的主流技术，确保动力电池即使在40℃以上的环境下仍能维持正常工作。
液冷散热系统方案
动力电池的液冷散热系统包括：水冷块、循环液、水泵、管道、水箱、热交换器。水冷块是一个由铜或者铝制成的金属块，内部含有水流通道与电池接触并且吸收掉电池的热量。循环液则由水泵使其在管路中循环流动，吸收电池热量的循环液就从水冷块流走，新的低温循环液继续吸收电池热量，如此反复循环达到给电池散热降温的效果。
水泵、水冷块、循环液等是一条密闭通道，循环液在其中循环流动而不外漏，水箱储存循环液，热交换器类似散热片，循环液将热量传递给面积较大的散热片，散热片上的风扇则将带有热量的空气吹走。
液冷散热系统的优点主要是散热效果佳且噪声小 。由于水的比热容很大达到4.2*10^3焦/千克·摄氏度(即质量为1千克的水温度每升高1℃，吸收的热量达到4.2×10^3焦)，因此能够吸收大量的热量却保持温度不会明显的变化，电池温度便能够得到很好的控制。另外，因为热交换器的表面积大，低转速的风扇也能够对其起到优秀的散热效果，如此一来，整体散热系统的噪声相比于风冷系统就安静了许多。
数据显示，在液冷散热系统下，能够稳定地将电池包内温度控制在25 ~ 35℃范围内，且不同的电芯位置温度差小于5℃。
动力电池热管理系统对于电池安全的保护重要性不言而喻，随着长续航电池的发展，散热是关键技术。面对各种新型电池，散热技术 也将继续更新迭代。
派沃作为国内早期涉足储能液冷系统温控的厂商之一，派沃在国内储能液冷温控行业处于领先地位，基于对行业需求和痛点的深刻体会，为客户提供更高效节能储能液冷及温控管理解决方案，带去更多可靠、安全、高效的储能选择。其产品特点集成模块式设计，电池簇增量40%，节能提升50%;精确调节，实现供、回水低温差。公司与国内主流储能系统集成厂家均建立合作往来，在澳大利亚维多利亚洲参与完成一套含212台机组的350MW系统，是全球规模最大的可再生能源存储园之一，为维多利亚区提供备用电保护。
在45℃的高温环境下长时间工作时对于电池使用寿命会有严重影响，并且也会有一定的安全问题。随着新能源汽车技术的发展，动力电池的热管理尤其重要，当前液冷方案替代了风冷方案已成为主流技术，保证了动力电池在高温工作环境下的稳定性和安全性。
高温对动力电池的影响
当前主流的动力电池类型不论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，实际上最佳工作温度范围均为15~35℃。随着温度的升高，动力电池充放电性能的下降就越明显。过高的工作温度不仅会降低动力电池的充放电性能，还会大幅度降低动力电池的循环使用寿命。
根据研究数据表明，某款三元锂电池在25℃环境下工作，其2000次循环充放后电池容量还有87%;当环境温度上升到35℃时，动力电池在该温度下工作2000次循环充放后电池容量还有85%;当环境温度升到45℃左右时，使用寿命呈现明显下降;到环境温度达到60℃左右时，使用寿命呈现断崖式下降。
45℃开始动力电池性能已经出现明显下降，因此高效的冷却系统必不可少，强制液冷系统也是目前的主流技术，确保动力电池即使在40℃以上的环境下仍能维持正常工作。
液冷散热系统方案
动力电池的液冷散热系统包括：水冷块、循环液、水泵、管道、水箱、热交换器。水冷块是一个由铜或者铝制成的金属块，内部含有水流通道与电池接触并且吸收掉电池的热量。循环液则由水泵使其在管路中循环流动，吸收电池热量的循环液就从水冷块流走，新的低温循环液继续吸收电池热量，如此反复循环达到给电池散热降温的效果。
水泵、水冷块、循环液等是一条密闭通道，循环液在其中循环流动而不外漏，水箱储存循环液，热交换器类似散热片，循环液将热量传递给面积较大的散热片，散热片上的风扇则将带有热量的空气吹走。
液冷散热系统的优点主要是散热效果佳且噪声小 。由于水的比热容很大达到4.2*10^3焦/千克·摄氏度(即质量为1千克的水温度每升高1℃，吸收的热量达到4.2×10^3焦)，因此能够吸收大量的热量却保持温度不会明显的变化，电池温度便能够得到很好的控制。另外，因为热交换器的表面积大，低转速的风扇也能够对其起到优秀的散热效果，如此一来，整体散热系统的噪声相比于风冷系统就安静了许多。
数据显示，在液冷散热系统下，能够稳定地将电池包内温度控制在25 ~ 35℃范围内，且不同的电芯位置温度差小于5℃。
动力电池热管理系统对于电池安全的保护重要性不言而喻，随着长续航电池的发展，散热是关键技术。面对各种新型电池，散热技术 也将继续更新迭代。
派沃作为国内早期涉足储能液冷系统温控的厂商之一，派沃在国内储能液冷温控行业处于领先地位，基于对行业需求和痛点的深刻体会，为客户提供更高效节能储能液冷及温控管理解决方案，带去更多可靠、安全、高效的储能选择。其产品特点集成模块式设计，电池簇增量40%，节能提升50%;精确调节，实现供、回水低温差。公司与国内主流储能系统集成厂家均建立合作往来，在澳大利亚维多利亚洲参与完成一套含212台机组的350MW系统，是全球规模最大的可再生能源存储园之一，为维多利亚区提供备用电保护。